智能張拉與傳統(tǒng)張拉的博弈
作者： 發(fā)布日期：2018-03-29 02:01:18
智能張拉與傳統(tǒng)張拉之間的博弈
1.傳統(tǒng)手工張拉是人工測(cè)量，不**，不及時(shí)，未能及時(shí)校核，未實(shí)現(xiàn)規(guī)范規(guī)定“雙控”人工控制。
2.同步精度低，無(wú)法實(shí)現(xiàn)多頂對(duì)稱張拉。
3.加載速度與持荷時(shí)間隨意性大。
4.卸載時(shí)往往過(guò)快.卸載錨固瞬時(shí)卸載，回縮時(shí)對(duì)夾片造成沖擊。
5.回縮量大，回縮量測(cè)定無(wú)法**測(cè)定錨固后回縮量。
6.預(yù)應(yīng)力損失張拉過(guò)程預(yù)應(yīng)力損失大。
7.張拉記錄均為人工記錄，可信度低。
8.安全保障方面，邊張拉邊測(cè)量延伸量有人身安全隱患。
9.質(zhì)量管理與遠(yuǎn)監(jiān)控真實(shí)質(zhì)量狀況難以掌握，缺乏**的質(zhì)量控制手段。
10.經(jīng)濟(jì)效益方面，張拉過(guò)程需要6人同時(shí)作業(yè)，每年的人工勞務(wù)費(fèi)大約在24萬(wàn)左右。由此可分析，智能張拉將會(huì)逐步取代人工張拉，成為行業(yè)的**。
2.同步精度低，無(wú)法實(shí)現(xiàn)多頂對(duì)稱張拉。
3.加載速度與持荷時(shí)間隨意性大。
4.卸載時(shí)往往過(guò)快.卸載錨固瞬時(shí)卸載，回縮時(shí)對(duì)夾片造成沖擊。
5.回縮量大，回縮量測(cè)定無(wú)法**測(cè)定錨固后回縮量。
6.預(yù)應(yīng)力損失張拉過(guò)程預(yù)應(yīng)力損失大。
7.張拉記錄均為人工記錄，可信度低。
8.安全保障方面，邊張拉邊測(cè)量延伸量有人身安全隱患。
9.質(zhì)量管理與遠(yuǎn)監(jiān)控真實(shí)質(zhì)量狀況難以掌握，缺乏**的質(zhì)量控制手段。
10.經(jīng)濟(jì)效益方面，張拉過(guò)程需要6人同時(shí)作業(yè)，每年的人工勞務(wù)費(fèi)大約在24萬(wàn)左右。由此可分析，智能張拉將會(huì)逐步取代人工張拉，成為行業(yè)的**。
